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減排放 抗黑煙 避罰單

 

          ● 巴士卡車 抗黑煙

    

     老舊柴油車輛是空氣煙塵汙染的主要來源,也是二氧化碳溫室氣體的主要排放來源,我國空氣汙染防制法修正案已經立法院三讀通過,以減少燃燒煙塵及二氧化碳的排放,出廠十三年以上柴油車排放標準加嚴到五期 排放標準。

 

    我的老財產,就要被強制淘汰嗎?或者罰單接不停

    汽柴油引擎在將化學能轉化成車輛動能的過程中,天生效率低下,只有一小部分燃燒能量轉化為動能,大部分能量以「熱」的型態散逸到大氣中,完全燃燒的燃料變成二氧化碳溫室氣體進入大氣層,但一部分未完全燃燒物, 卻成為碳氫化合物(CH)x煙塵及一氧化碳、氮氧化物(NxO)等排入空氣,成為空氣煙塵汙染的主要來源。

    尤其柴油結構上是大約十六個碳鍊的石化燃料,分子偏大,在柴油引擎燃燒室內很不容易全部一起完全燃燒,除了會產生碳氫化合物(CH)x煙塵及一氧化碳,未完全燃燒柴油更會產生嚴重顆粒狀碳煙塵黑煙,阻塞煙塵過濾器,或破壞觸媒轉化器,若進入 大氣,形成大量顆粒狀PM 2.5甚至更小的PM1.0的碳煙塵黑煙空汙、 危害人體呼吸器官,影響居住環境。

    大家都理解,沒有「萬歲機器,機器舊了一定不好用,雖然距離空汙法實施還有一段時間,總不能事到臨頭,眼看著任由罰單砍下來。只要機器還有救,決不允許強制淘汰

    其實事情並沒有別人說的那樣絕望,我的柴油車也決不像別人說的那樣,非滅絕不可環保署說:老車老鍋爐通過檢驗就可上路,現在就跟著我們找解決方案。

          ● 巴士卡車 抗黑煙

 

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